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奇骏充电-动力

奇骏充电_动力

摘要来自:《只加油不用充电,不用担心城市间长途通勤这就是超级混动电动》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《只加油不用充电,不用担心城市间长途通勤这就是超级混动电动》的片段:

你对你的新车还是有很多要求的。我自己20万元左右的预算内,首先买一辆合资品牌的比较好,整体的耐用性和可靠性会相对好一些;其次,最好是混动车型,因为考虑到日常城际通勤,虎门大桥堵车频繁,起停频繁,不用担心油耗过高。我希望你能节省一些汽油钱并用在其他地方;那为什么没有想到新能源呢?因为首先,家庭条件不适合安装充电桩;其次,我自己的钱包只能购买日行驶里程300-400公里的车型。跑了三四天,不方便找地方充电;最后车辆座椅要舒适,空间要大一些,最好配备智能驾驶助手。这么看来,20万元左右的合资,能满足你所​​有需求的,还真不多。



他首先关注的是CR-V混合动力车。听了我的建议后,他将超级混合动力电动X-Trail添加到了比较列表中。经过对比试驾,出乎意料的是,奇骏确实配备了超级混合电驱动。这就是您告诉我的您最终选择超混合动力电动 X-Trail 的原因吗?首先,整体看上去年轻有活力,整个内饰的饰面和用料摸起来手感最好;且不说座椅的舒适度,日产大沙发一直是行业座椅的标杆;最关键的混合动力 相比CR-V内燃机+电动机混合动力,超混奇骏是100%电动的,它的整体噪音表现会更好,表现会更快更直接。


当然,最终吸引他的还是顶配车型19.99万元的售价。再加上东风日产的各项福利政策,对比最终的成交价格,确实很棒。对于相同的配置还考虑了其​​他因素。两款车型均贵3万-4万多元。以四轮驱动系统为例。混合动力奇骏搭载自家的e-4ORCE雪狐电动四驱,售价不到20万元。四轮驱动的CR-V混合动力售价25万元。自此,超级混合动力奇骏正式成为您未来几年的出行伙伴。

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