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奇骏内饰-马力-引擎

奇骏内饰_马力_引擎

摘要来自:《全新一代日产奇骏来了,四缸换三缸,能否打破“三缸魔咒”?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新一代日产奇骏来了,四缸换三缸,能否打破“三缸魔咒”?》的片段:

内饰方面,通过曝光的照片来看,全新一代的内饰设计与上一代有很明显的变化,采用了全新的风格设计,换装了悬浮式的中控液晶大屏以及全液晶仪表,在提升了科技感的同时让中控看起来更为整洁清爽。同时这套车机系统预计将支持无线CarPlay、Android Auto等手机互联功能,实用性更加强。另外值得一提的是,车内的用料将有所提升,大面积的软材质包裹以及加入了木纹装饰板进行修饰,使得中控看起来更加有档次感。

在对外观和内饰进行了升级的同时,动力方面也做了一定的调整,新车搭载的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机,该发动机最大的特色是其压缩比可以在8:1 - 14:1之间进行切换,在保持高输出效率的同时,还能带来一定的燃油经济性,其最大马力为204马力,最大扭矩为300牛米,同时传动上将匹配CVT无级变速箱(模拟8挡),并且还将提供四驱版本可选。

总之,这次全新一代虽然在各个方向进行了换代升级,无论是内饰还是外观上,豪华时尚感都比上一代车型有了质的提升。不过我唯一担心的就是这次的发动机换成了三缸引擎,虽然是最新技术开发的1.5T VC-TURBO可变压缩比的直列涡轮引擎,但我不知道国人会不会买账?毕竟之前也很很多四缸机换成三缸机而销量暴跌的例子,比如别克英朗迈锐宝XL等等,不知道这次全新一代是否会遭受同样的情况,或者打破这所谓的“三缸魔咒”,还是待新车上市后,让市场来检验吧!那么对此你有什么看法?

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