在座舱设计方面，全新一代奇骏在前排中控台、扶手箱、门内饰板等处采用了大面积软性材料，配以具备高级感的金属拉丝或木纹，品质感和档次感显著提升。全新一代奇骏车内共有25处储物空间，大大提升储物能力，更加方便驾乘者使用。
在技术体验空间，参与者可以通过静态模型，感受第二代4×4-i智能全模式四驱、B-LSD电子制动差速锁、VCT多连杆结构、全新一代CVT智能无级变速器、增强版ProPILOT超智驾等技术的实现原理和运行机制，体验奇骏超级工程的创想过程。
为了展现全新一代奇骏的全地形驾控实力，外场体验区特别定制了“奇骏巅峰”，一座占地2000多平方米的人造全地形山体，以垂直升空试驾赛道、大倾角陡坡等，实现森林、沙漠、戈壁、雪山等多种地形，五大模式一站式体验，场景无缝切换激动人心。
试驾活动现场精心设置了八大挑战科目，包括台阶路、木桩路、颠簸路、交叉轴、涉水路、转角路、轮滑滚轴、交叉轴等在内，考察车辆的底盘悬挂、四驱系统、动力总成、通过性能等方面的实力。
从试驾表现来看，全新一代奇骏的越野模式下，辅以B-LSD电子制动差速锁，介入速度更快，制动控制空转车轮，前后轮间动力分配更加合理，轻松完成各个试驾科目。
全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300、全新一代CVT智能无级变速器，令人争相称赞。作为日产燃油动力的最新力作，VC-TURBO超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机，采用独创的多连杆结构，实现发动机压缩比8:1～14:1智能无级可变，并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术，动力性能和燃油经济性都显著提升。