7月30日晚，马拉车市在内蒙古响沙湾，现场见证了全新一代奇骏的正式上市发布。此次新车共推出两驱和四驱版各四款车型，售价区间为18.19万-26.29万元。同时，东风日产还针对全新一代奇骏，为车主带来了购车、用车五重探享礼遇。
奇骏对于东风日产甚至整个日产汽车而言，其重要性自不言而喻。活动现场，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示：“作为日产全球战略车型，奇骏上市至今，全球市场累计销量超过650万辆，其中中国市场累计销量超过142万辆。在2016-2018年间，奇骏还连续三年斩获全球SUV销量冠军。”
对于日产而言，奇骏一方面作为主力车型为品牌提供了可观的销量贡献，同时它也肩负着日产汽车SUV全球战略落地的重任。
为了让全新一代奇骏不是简单的为了换代而换代，日产汽车秉承“Best In One”的理念，历时5年，累计投资190亿元，将新车换代上升到了打造超级奇骏的一项工程。据悉，打造全新一代奇骏也是日产史上规模最大、复杂度最高的项目。
纵观整场上市发布会，前后三位上台致辞的东风日产领导均将此次上市的全新一代奇骏，称之为“史上最强”奇骏。它也是日产有史以来全球化程度最高的车型，打造全新一代奇骏也是一次由内而外真正意义上的产品革命。
“史上最强”奇骏，究竟强在哪儿？
全新一代奇骏的关注度无疑是非常高的。早在今年上海车展期间，当它完成了中国首秀之后，便有不少奇骏的粉丝开始翘首以盼该车的正式上市。
彼时，粉丝们大多都被其将传承和升级奇骏的全地形驾控性能，以及全面提升的科技配置所吸引。当时，就曾有媒体预言，或许全新一代奇骏将改写国内车市该细分领域的现有格局。
而从此次新车上市的选址和发布会场的布置、环节和规模也不难看出，东风日产对于全新一代奇骏的重视。
在马拉车市的记忆中，上一次在响沙湾举办上市发布的新车还是全新奥迪Q8。而全新一代奇骏的发布会规模和内容创意，甚至并不输给奥迪。
▏传承奇骏全地形驾控实力
之所以选择此地进行上市发布，其实也一定程度上表明全地形驾控，无论是曾经、现在甚至是未来，都将成为奇骏最大的产品亮点之一。
据悉，全新一代奇骏为了匹配全地形驾控实力，对车辆的四驱系统、动力系统等进行了焕新升级。其四驱车型搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有同级领先的全地形四驱控制系统。
同时，配备了可一键切换自动、运动、经济、越野、雪地5种驾驶模式。在不同模式下，对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节，均可提供不同路况下最佳的车辆性能，轻松征服多种路况。