全新奇骏的车身整体要比上一代大了很多，相比同级车它显得有点更像超越了一级，4681mm的车身长度，2706mm的轴距，带来的是意想不到的大和宽敞，相比上一代稍显急促的后排空间，全新奇骏的后排空间让我大吃一惊，舒服的大沙发和宽裕的腿部空间，很容易让后排乘客面对西北荒凉的景色进入沉沉的梦乡。
当然别以为全新奇骏大了就会让自己变得很臃肿，它仍旧保持着同级最高的最小离地间隙，212的离地间隙让全新奇骏面对很多非铺装路面也能做到得心应手。
除了车身的大不同之外，全新奇骏的内饰设计也算是跟上了时下潮流，最清晰最硕大的10.8英寸HUD加上两个12.3英寸的显示屏很有科技范。而作为长途驾驶最受欢迎的智能驾驶，全新一代奇骏搭载了增强版ProPILOT超智驾，实现L2级自动驾驶辅助。ProPILOT超智驾系统集成前方摄像头、超声波探头、毫米波雷达、ECU、EPB电子驻车等，实时监测、识别车道线、前方、侧方车辆，时刻保持在车道中央自动行驶，并能与前车保持设定的安全距离。
在路况不错的乌银高速上，我们尝试了ProPILOT超智驾。一键启动，速度上限设定为100公里/小时，安全距离设定为150米，系统开始接管车辆巡航行驶，并且跟随前车的加速或减速自动调整车速，最让人出乎意料之外的就是这套系统即便是弯道驾驶也很受用，也就是说它会拐弯了，看来我们离无人驾驶真正的是越来越近了。