全新双涡轮增压V8发动机配备轻度混合动力技术，可输出635PS的最大功率、750N·m的峰值扭矩，相比上一代揽胜运动版SVR的5.0 升V8机械增压发动机分别提升了60马力和50牛·米。全新揽胜运动版 SV 从静止加速至96公里/小时仅需 3.6 秒，最高时速可达 289公里/小时。二氧化碳排放量也比之前的575马力V8发动机减少15%。
出色的性能得益于多维度的科技融合，使得车身整体重量减轻了76公斤。这包括了全球首次在量产车上使用的23英寸碳纤维轮毂、揽胜品牌首次使用的碳陶瓷制动器(CCB)以及增强空气动力学的碳纤维引擎盖等。
专注性能的SV专属内饰设计
揽胜品牌总监 Geraldine Ingham表示：“全新揽胜运动版SV体现了揽胜的理念，不仅是超越其前身揽胜运动版SVR的大胆演变，还是我们为最尊崇的客户所提供的个性化服务的代表。”
革命性的动力
全新揽胜运动版SV的6D动态空气悬架系统是最为复杂的悬架系统之一，它首次将液压互联阻尼器、高度可调空气弹簧和俯仰控制系统结合在一起。这种革命性的半主动系统，不再需要传统的防侧倾杆，有效地减少了车辆俯仰和侧倾，在急速转弯和加速时确保平衡的车身姿态，同时减轻了重量，增加了抓地力和驾乘的舒适性。
全新揽胜运动版SV的液压联动6D动态空气悬架系统是最为先进的悬架系统之一
根据所选的驾驶模式，全新揽胜运动版SV的6D动态空气悬架系统比其他揽胜运动版车型低10毫米至25毫米，可与先进的底盘和悬架系统无缝融合。在全新的SV模式下，独特的SV调校设置应用于智能全轮驱动、全轮转向、扭矩矢量分配、可调节动态系统和主动差速锁，提供更专注、媲美跑车的驾驶体验。