相较于第一代车型,2014年上市的第二代路虎揽胜运动版搭载了两款领先的动力总成,成为当时路虎旗下动态响应最为灵敏迅捷的车型之一:3.0 升 V6机械增压汽油发动机,搭配8速自动变速箱,带来能效的进一步提升;而另一款5.0升V8机械增压发动机,百公里加速仅需5.3秒,最高时速可达225公里/小时,将操控和动力输出的灵敏性提升至更高水准。
同时,路虎揽胜运动版车型不断为消费者带来更丰富、且更卓越的动力选择。2017年,路虎揽胜运动版率先应用了插电式混合动力(PHEV)技术,将全新英杰力发动机与当时先进的电驱技术相结合,在彰显高效卓越的性能的同时,引领豪华运动款SUV的电动化发展。2019年款路虎揽胜运动版成为路虎品牌首款搭载具备48伏轻度混合动力技术的全新英杰力3.0升直列六缸发动机的车型,实现焕“芯”升级。2020年款揽胜运动版则首次搭载全新英杰力3.0升双增压发动机,匹配48伏轻度混合动力系统,不仅进一步提升了输出功率,还提供了更为优异的运转平顺性与响应速度。
此外,由捷豹路虎特殊车辆运营团队打造的揽胜运动版SVR高性能车型随着历代更迭,将强劲动能推向新高度。2022年款揽胜运动版SVR巅峰典藏版搭载精心调校后的5.0升V8机械增压汽油发动机,提供高达575马力最大输出功率,高达700牛·米的最大扭矩,傲然诠释在当时难以想象的4.5秒百公里加速性能。