平直的车顶、粗壮的外突轮眉、背负式的备胎以及整体硬朗方正的轮廓，以及大灯与中网结合的贯穿式的粗犷设计——毋庸置疑，在前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计下，捷途旅行者的外观彰显出传统越野车才有的个性与硬朗，如果开着它出去露营，必将吸引住所有人的关注目光。不过捷途旅行者这些足够“野性”的设计并非只为好看，更是为了增加旅途的便利。可以发现，其外凸的轮眉和前杠能有效防止在野外环境发生剐蹭，以及前脸更设计有辅助灯光，即使开到山林之间也不怕照明不足；再加上它自带大尺寸的轮胎，并具备220mm的小离地间隙，以及28°接近角与30°离去角，也将具备绝佳的通过性。
大尺寸车身不仅看起来威猛，也为用户带来更多驾乘空间及行李物品装载空间，而捷途旅行者也为旅途带来了更多豪享体验。它的座舱不仅采用了撞色设计，还搭载了麂皮材质座椅与水晶挡把等越级配置；而中控处15.6英寸的悬浮式中控大屏与10.25英寸液晶仪表不仅尺寸惊人，也将成为车载娱乐与驾驶辅助等信息的主要载体，在高通8155芯片的赋能下，想必将为露营旅途增添更多乐趣与便利。
过硬性能傍身，跨城去野无障碍
对于热衷于自驾露营旅行的年轻人来说，他们期待的是远离城市喧嚣，在户外美景中享受宁静。捷途旅行者在实际的功能层面上也更具“野性”，能让用户轻松应对更加崎岖的道路条件，解锁未知的旅途。
有别于普通的城市SUV，捷途旅行者配备了行业首发的XWD智能四驱系统，致力于让用户能轻松应对更为多元与复杂的驾驶环境。在博格华纳第六代扭矩管理器和智能限滑差速锁的强大赋能下，该车能根据路况自动选择两驱或四驱模式，并带来卓越的抓地力、通过性和过弯稳定性。这样一来，无论是在城市道路上的日常通勤，还是在假日里选择去野外露营，它都能让用户完成路况带来的挑战。此外，捷途旅行者虽然采用的是承载式车身，但它带来更为舒适的驾驶体验之余，其车身结构也足够坚固，它的硬顶笼式车身高强度钢的使用比例高达80%，而车身扭转刚度更达到了31000Nm/deg，在面对复杂路况时，能为整车的抗扭提供了极大支撑和坚实的，真正让每一位驾驶者都能自信开启“野”途。