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揽胜运动版控制系统-后排-扭矩

揽胜运动版控制系统_后排_扭矩

摘要来自:《揽胜运动版到底怎么样 年轻小伙也买得起的平民车来了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《揽胜运动版到底怎么样 年轻小伙也买得起的平民车来了》的片段:

全新揽胜运动版车内强大,在车内有家一般的感觉。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得性能不错,操作灵活,还带有加热功能。在贯穿式的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感有科技感,配备一块10.2英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。

揽胜运动版的车长4970mm,车身宽度达到了2047mm,轴距2998mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在42位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

揽胜运动版4.4T SV Edition One采用4.4发动机,最大马力635,峰值扭矩达到750,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S,在80万以上SUV车型中排在66位。

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