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揽胜运动版动力性-动力-车轮

揽胜运动版动力性_动力_车轮

摘要来自:《尽享酣畅淋漓的驾驭快感,体验赛道激情》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《尽享酣畅淋漓的驾驭快感,体验赛道激情》的片段:

宁波国际赛道是国际汽联FIA认证的专业赛道,赛道总长4.01km,采用独特的逆时针行驶方向设计,拥有长大直道和诸多组合弯角,呈现现时流行的Stop&Go(急停再走,起跑急停)特性,对于全新一代的动力性和操控性提出了严苛挑战。

全新一代搭载先进的英杰力3.0升直列6缸双增压发动机,燃油车型提供360PS和400PS的动力版本选择。其中,400PS动力版本车型最大功率达 400马力、最大扭矩达 550牛·米,百公里加速时间为5.7秒,雄浑的动力储备让驾驶者随踩随行,而且整个加速过程十分平顺、顺畅,让驾驶者尽享酣畅淋漓的驾驭快感。强悍澎湃的动力输出、迅速平顺的响应反馈,让全新一代无愧为“揽胜家族的豪华运动派”。

一圈赛道体验下来,让你爱上驾驶,全新一代在发夹弯与直角弯道上应对自如,乐趣十足。这款车搭载四轮转向系统,低速时后轮与前轮相反方向的转动,从而可实现10.95米转弯直径,制动点、入弯点,每一点都从容制胜;动态稳定控制系统(DSC)监控车辆的实时动态,并通过降低发动机扭矩,或启用选定车轮的制动器来工作,以矫正车辆的转弯姿态;扭矩矢量分配系统会监测所有四个车轮之间的扭矩分配,为车辆带来灵敏响应和精准操控。

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