内饰方面，新款路虎揽运也是下足了功夫，整体造型与现款车型基本一致，但在细节方面进行了改进，比如方向盘采用了全新的设计，其按键区域的设计也有所调整，并且将配备incontroltouch pro duo信息娱乐系统以及10.2寸的屏幕，同时，新车还配备了全地形反馈系统，在越野状况下还会对悬架进行调整。此外，新款路虎揽胜运动版还拥有座椅通风、座椅加热、后排空调、氛围灯以及bose音响系统。
长宽高分别为4970×2047×1814mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在43位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
揽胜运动版4.4T SV Edition One采用4.4发动机，最大马力635，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。4.4发动机搭配在揽胜运动版上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在67位。