奥迪可以大胆在A4L上进行小排量化，却绝对不会在中大型轿车A6L上使用1.5T发动机，就算拉上48V电力也不行（德系48V轻度混动电机故障率不低）毕竟2019款的北京 奔驰 E260L 1.5T版本严重滞销，这是前车之鉴。
但一汽奥迪学习北京 奔驰C级 使用一台1.5T小排量四缸机还是可以被广大奥迪粉丝接受的，毕竟奥迪A4L曾经存在过1.4T版本并且卖了七八年，保有量超10万台也不算差。
代号B10的奥迪全新一代A4L，预计2022年底在华上市，和以往换代不同，奥迪A4L会在全球市场同步上市，不会对中国市场区别对待推迟上市，这一点也可以看得出德国BBA对于中国市场的重视。
最近理想老板李想大胆预测，未来不久中国市场上的BBA即将迎来一大波大降价！而这款搭载1.5T纯燃油版本的全新换代奥迪A4L可能就是一台价位直接对标 比亚迪汉 DMi的B＋级别高端车，再也不以“豪华轿车”自居，毕竟德系品牌在中国销量锐减，一台比亚迪汉EV单月销量已经直接可以达到 宝马 5系 ＋ 奥迪A6L 总和。
这一次的奥迪换代A4L继续加长车身和轴距，这一点和全新3系以及全新奔驰C级高度类似，那就是不断拓展三围尺寸自此获得广大市场认可。
据悉，全新一代国产奥迪A4L将会加长，车身尺寸从现款的4858mm加长到4900mm＋，轴距从2908mm加长到2970mm以上，中国人买车依旧“以大为美”，加长不会有错，只有好处没有坏处。
全新一代奥迪A4L最重磅的自然是动力系统层面的进步，该车入门版35TFSI车型将采用大众最新的1.5T EA211 EVO，发动机代号也是EA211，目的是为了取代老款A4L上的只有150马力的2.0T超低功率EA888“涡轮减压”发动机。
入门级的全新德国科技，据悉会取消颗粒捕捉器的这台来自于大众的最新1.5T发动机拥有160马力，最大扭矩达到了250N·m，相比现款2.0T超低功率的150马力而言，动力提升整整10匹，并且每一台奥迪新A4L的排量税费因为降低了0.5L，所以每台全新奥迪A4L 1.5T版本可以节约2万元人民币左右的排量税费开支，卖掉1万台的话，那就意味着可以节约2个亿。