根据奥迪品牌规划，全新一代Q5将升级Android Automotive OS车机系统，该车国产后预计会根据本土化需求进行适配。未来，全新换代的国产A4L也有望搭载这套系统，届时新车的智能化表现将会进一步满足用户的使用需求。
动力上，A4L 40 TFSI版本搭载的是2.0L直列四缸发动机，最大输出功率为140kW，最大输出扭矩为320N·m；45 TFSI配备的2.0L直列四缸发动机的最大功率可达180kW，最大扭矩370kW。传动系统方面，全系匹配的是7速双离合变速箱。
本次试驾车为45顶配版本，高功率发动机和7速双离合变速箱的组合让该车的加速丝滑流畅，动力响应迅速且储备充足。试驾过程中，无论是城市道路还是高速道路，这款车都能游刃有余。
该车的油门踏板调教得恰到好处，不会过于灵敏。刹车踏板的位置略微有些高，如果长时间将脚放在刹车上会有一定的不适感。
静谧性方面，A4L的表现超出了笔者的预期，无论是风噪、胎噪还是发动机工作的声音都抑制得很好，几乎听不到多余的噪音。
该车的方向盘大小适中，触感细腻，转向调校较为轻便，手感精准且没有延迟。底盘部分，A4L全系标配前后五连杆独立悬架系统，结合优秀的底盘技术，让该车在各种路况下都拥有不错的稳定性，即使是面对坑洼路面，也能保持良好的乘坐体验。