奥迪A4L的内饰设计延续了改款前的设计语言，贯穿式的空调和液晶空调面板看上去科幻感十足。由于这是一台运动版，所以车内多了很多翻毛皮和碳纤维的材料。奥迪A4L取消了MMI的拨轮，所以挡把前多了一个储物格。
这一代的宝马3系十分注重车厢内的豪华感，内饰的材料多了很多镀铬装饰，这种精致感在上一代是不多见的。使用多年的机械式仪表盘也换成了全液晶仪表盘。
3系和奥迪A4L经过长时间的市场竞争，他们的配置其实已经趋于同化，一些日常使用比较多，而且确实体验非常好的配置两者确实没有太大的区别。
例如全景天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、LED大灯、自适应远近光、自动分区空调、后座出风口等，这些舒适便利性方面的配置两者并无太大差别。
中期改款的奥迪A4L的屏幕升级到10.1英寸，实际上，奥迪A4L最大的升级不是这个，而是系统和芯片。奥迪A4L的车机系统基于安卓9.0打造，并且经过中国本土化处理，安装了酷我音乐、喜马拉雅等应用，用户也可以下载自己喜欢的APP同步到车机上。奥迪A4L的车机支持Carplay和AndriodAuto。
而宝马3系的车机系统相对传统一些，是宝马自研的第七代iDrive人机交互系统，支持手势控制、触屏、语音识别操作方式。但是由于宝马的人机交互系统是一套封闭的系统，所以其功能以及拓展性不如奥迪A4L。
很有意思的是，高级驾驶辅助功能方面，两者都是需要选装的。如ACC自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统这些。
两者都配备了自动泊车功能，宝马在这个系统的基础上，开发了一套循迹倒车功能。假如你开3系进入了一条很窄的小巷子，必须倒车出来，这时候你打开循迹倒车功能，3系就会沿着你开车的路线往后倒50米。
奥迪A4L45TFSIquattro臻选动感型采用的是高功率2.0T，最大马力有252匹，搭配的是7速双离合变速箱。奥迪A4L中期改款后全系采用2.0T，低功率版本只有150匹马力，跟1.4T的马力一样，中功率依然是190匹马力。
