CarPlay是2014年发布的，当时很少有车有联网的功能，而且就算有也普遍做得不好，而现在我国自己的车厂的技术已经非常成熟。像福特锐界，16到18款都是支持CarPlay的，但是到了20款之后，车机用SYNC+系统，自己就能搞定车联网，因此被CarPlay取消了。而有的车企更奇葩，在国内取消carplay，在国外继续沿用carplay。
图为carplay
每个厂家都想做自己的生态自己的系统
每装一台carplay就要分一部分钱给苹果公司，大家都是来赚钱的，谁想自己赚的钱无缘无故被别人分走一些啊！车联网是能够给车企带来一部分相当可观的收入。我们参考新华网和赛迪顾问联合发布的《车联网产业发展报告（2019）》，上面说：在2018年，车联网市场规模就达到486亿。在2020年的时候，增长速度超过60%，而且将在2021年超过千亿元。每个人都想攥紧自己的钱袋子，这种能赚大钱的生意，让苹果分一大杯羹算什么事？不然为啥近几年大批非造车企业要自己造车呢？自己做主总比受人摆布好。
图为车机用SYNC+系统
Carplay的缺点
第一个也是最明显的就是它仅仅支持苹果手机的操作，那些不用苹果手机的用户怎么办？把Carplay放在车上当摆饰吗？别的缺点其实也很明显。Carplay其实最好用的只有一个导航，如果你需要蓝牙听歌车内自带的蓝牙甚至比carplay好用。还有就是当你连接carplay之后你就不能操作你的手机了。这也是很多人无法接受的一点。最后一个也是最直接的问题，贵！2020款Macan刷carplay要拆主机，要激活码，一套下来要4000块左右，而且非原厂的比原厂的还要贵，这也是有人不用carplay的原因。