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君威马力-动力-运动模式

君威马力_动力_运动模式

摘要来自:《2020款君威GS首批车主诞生 车主:高性价比的大玩具》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2020款君威GS首批车主诞生 车主:高性价比的大玩具》的片段:

雷先生4月中旬订车,5月上旬拿到现车,包含店里面七七八八的优惠,落地价也就是26万左右。雷先生最满意的,当然就是GS的动力了,2.0T的发动机马力高达237Ps,在20多万元的车型里面简直是无敌的表现。当然,也有那么一点遗憾,2020款的动力比2019款的阉割了差不多30匹,总感觉不是那么个滋味,毕竟买这款车的人,第一考虑的肯定就是动力了,其他都是浮云。但是雷先生觉得,自己毕竟已经不是那种追求热血激情的年纪了,偶尔小躁动一下,2020款GS已经足矣。

不过,虽然阉割了,但是实际上的驾驶感觉还是非常棒的,雷先生以前是开别克英朗的,动力有时候会感觉到肉,但是GS就完全不会给你动力不足的感觉,起步加速的时候超级快,刚开始不习惯的时候还是要开得小心一些,车子会有一种猛然窜出去的感觉。

舒适模式很舒服,方向盘很轻,减震跟之前的老差不多。换了运动模式就不一样的,像打了鸡血一样的。换挡的转速拉的特别高,减震也会变硬一点,过弯的支撑性也会好不少。但是,运动模式不适合在路况不好的地方开,后排乘客会不太舒服,在高速或者快速路上开还是相当不错的。

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