大多数人可能认为别克只是一个美国的豪华品牌，而别克君威也仅仅只是一辆豪华行政级轿车而已吧。其实早在1973年第一代别克君威诞生之初，就是代表别克品牌形象的高档双门大马力轿跑车。没错，动力和运动性也是刻在别克基因里的标签之一。第二代君威首次引入了涡轮增压技术，这也是当年美国市场中仅次于保时捷和萨博的第三款带有涡轮增压技术的车型。
随后别克君威在1981年Daytona 500大赛中夺冠，同年赢得了NASCAR制造商总冠军以及1982年的NASCAR制造商总冠军，运动版的别克君威也趁热打铁应运而生。
而我们熟知的高性能GS版本则诞生于1989年，黑色的装饰套件在那个时代就已经成为运动风格的最佳搭配。
随着君威引入国内并经过了几次改款后，新款君威以全新的形象出现在我们面前，随着换代，新款君威也有了一个新称号那就是“中高级车配置之王”。在很多车型都强调“年轻化”的今天，新款君威则更强调设计的平衡，在这个颜值当道的年代，只有符合多数消费者的审美，才能赢得更多的关注 。
在内饰方面新款君威并不像以往大家认为的美系车那粗枝大叶，而是在设计依旧简洁的座舱内，使用了大面积的软性材质进行包裹，座椅也使用了皮质以及Alcantara翻毛皮混合材质，不仅手感舒适，防滑效果非常不错。