设计层面，新君威更换了全新的前脸，区别于老款的飞翼式造型风格，采用了与E5/E4、全新君越等一致的PUER Design设计理念，年轻时尚和个性的感觉更加突出，辨识度比老款更高一些。相比之下，内饰没有太明显的变化，毕竟是中期改款车型，这点还是可以理解的。好在内饰做工、用料和细节依然保持了高水准，因为配置给的着实到位，所以车厢内的质感看起来与20多万的B级车没有差别，甚至细节表现更好。
至于空间方面，也没什么好挑剔的，车身尺寸摆在那里，4904mm（4913mm）的车长，2829mm的轴距，明显比一众A级/A+级车型大了一圈，后排腿部空间充足，坐垫的长度、靠背角度都比较符合人体工程学设计，中央地台的隆起不高，横向宽度和头部空间出色，充分保证了家人的乘坐舒适性。
细数国内市场的B级轿车，君威可以算得上一个极具代表性的产品，至今赢得了超过170万用户的认可，且一代代产品进化中，凭借设计、操控、舒适和丰富的配置，给消费者留下了极为深刻的印象。尽管只是作为中期改款车型，但我们还是从新君威上看到了别克的诚意，无论从家用务实的角度，还是从个人喜欢驾驶，希望买到一台产品力均衡、可靠、没有短板，价格又实惠的合资B级车，新君威都是一个不会让你失望的选择。