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君威动力-车架-运动模式

君威动力_车架_运动模式

摘要来自:《全新别克君威GS 以风格为潮流 科技之美联动想象》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新别克君威GS 以风格为潮流 科技之美联动想象》的片段:

搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大扭矩350N·m/1500~4000rpm,功率最高可达174kW/5000rpm。搭载众多先进动力科技,例如35MPa高压缸内直喷,双涡管涡轮增压器,Tripower可变气门管理技术,根据工况可在四缸高性能模式,四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换。实现低速高扭矩、高速大功率等特点。百公里综合油耗7.1.L,下降10.8%。配合9速HYDRA-MATIC智能变速箱,起步和加速响应全面提升,百公里加速仅需7.1秒,实现澎湃、顺滑、高效的动力体验。

全新设计的底盘架构

前8点后4点连接的全框式副车架为底盘提供了坚实的基础并显著提高整车刚性,同时得益于车辆H点离地高度降低29mm,使驾驶者更好地与车融为一体,不论直线还是弯道行驶,都能给予驾驶者更高的操控信心去享受GS独有的精准敏捷的驾驶乐趣。

FlexRide自适应驾驶系统(Sport/Tour/Normal)

通过对CDC全时主动液力减震系统、EPS电子助力转向、变速箱换挡逻辑等在内的多个车辆子系统的协调控制,以自动适应不同驾驶者的驾驶风格。提供NORMAL自动模式、TOUR舒适模式、SPORT运动模式在内的三种驾驶模式供选择。

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