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君威动力-变速箱-悬架

君威动力_变速箱_悬架

摘要来自:《别克君威的配置丰富,1.5T和2.0T发动机,性价比高》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《别克君威的配置丰富,1.5T和2.0T发动机,性价比高》的片段:

再来说说动力部分,搭载了四缸1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,尾标分别是552T和652T,其中1.5T最大功率为169马力,最大扭矩为250牛·米,起步动力稍显偏弱,速度起来后动力表现还是挺不错的,满载5人跑到120很轻松。


2.0T最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米,动力储备要比1.5T车型充沛很多,中后段超车底气十足,传动部分,1.5T和2.0T发动机匹配的都是9挡手自一体变速箱,大部分时间换挡平顺,但是急加速的时候,变速箱不够聪明,总是会稍显迟疑一下才做出反应。


底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校有着沉稳感,能够过滤掉路面大部分颠簸和震动,过弯和并线时,悬架对车身的支撑比较好,不过在遇到非铺装路面时,胎噪容易传到车内,车速超过了90之后,胎噪也有点大。

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