在使用骆克隔音材料，对汽车的门板做了隔音处理后，技师将前后声场，都替换成了瑞典德利仕DLS MA6.2SQ套装喇叭，它的中低音单元使用的是纤维布弹波，这使得其耐冲击、耐疲劳，而高性能铁氧磁体则让其瞬态响应极佳；高音单元使用的时钕磁铁丝膜球顶设计，有效拉高了整体的声场。经过声场定位以后，技师将前声场喇叭，安装在了门板原位，而后声场喇叭的高音单元，则钻孔安装在了门板饰盖上。
原车并无超低音单元，导致音乐在低频部分的表现不足，所以技师为汽车添加了一只德国蓝宝150A超薄低音炮，它可以增加低频部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具力量感和节奏感。不仅如此，小巧的设计也使得其安装在哪里都不会占用太多的空间。
在音源端，技师为汽车添加了一台德国瑞卡尔FE—4.6AMP4，它既可以对音频信号进行优化，让音频信号更加干净完整；同时也可以解决原车主机功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加稳定出色，为良好的声音表现提供了保障。