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比亚迪F3新能源动力-安全性

比亚迪F3新能源动力_安全性

摘要来自:《聊聊CTB,比亚迪海豹采用换电模式?专家:技术难度不大!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《聊聊CTB,比亚迪海豹采用换电模式?专家:技术难度不大!》的片段:

e平台3.0是比亚迪最新的纯电技术平台,采用了智能域控制架构,集成了智能车控域,智能动力域,智能驾驶域,智能座舱域,有效缩短了交互时间,实现了算力提升。自主研发BYD OS车用操作系统,软硬件分层解耦,后期OTA升级更加快捷,同时预留了自动驾驶硬件接口,为后期实现高阶自动驾驶辅助提供了可能。

e平台3.0将动力电池作为整车传力路径的一环,车身强度比传统燃油车更强,碰撞安全性更出色。CTB技术将电池包直接安装在门槛梁上,再次对整车安全传力路径进行优化,快速分散碰撞能量,从而提升车内乘员安全性。

CTB技术通过电池包和车身的集成,宽体电池作为刚性结构件加强了车身环形结构,从而使整车刚性更高。以海豹为例,新车车身扭转刚度超过40000N·m/°。通过车身刚性提升和CTB带来的低重心及合理的配重,再加上iTAC更精准的扭矩控制,能在很大程度上提升整车操控性能。

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