“车身太高,支撑也不够,所以换避震咯,这里顺便说一下,原厂的避震其实有点“傻硬”,你说它运动,它也不运动,说它舒适也不舒适,过减速带你会感觉硬,但是是傻硬,没有回弹的感觉,过弯的时候你也会感觉侧倾比较大,支撑不够,加上推头等等,所以,换换换,B16或是KW V3,担心v3折腾不好,综合考虑省事选择了B16。”
“打开机盖就可以调节软硬,很方便。”
“换完避震一下就感觉舒坦了,车身姿态也出来了,但是越看轮毂越小,所以决定上一套20寸,这里顺便说一下,感觉很多人对薄胎感觉有偏见,不知道是自己没用过听风就是雨,还是什么原因,其实薄胎并没有想象中那么脆弱,原厂35的扁平比,开了大半年,没有出现过任何鼓包爆胎等问题(而且还是很垃圾的韩泰,顺便吐槽一下原厂抠门),换了30扁平也有一段时间了,同样没有任何问题,而且本人每天常开的路段路况并不好,我感觉这东西还是看个人怎么开,当然看到井盖减速带你非要冲过去,那我没办法,哈哈哈。”
“这下对了,真正的舒服了,完美了,目前的状态就是这样了,动力方面轮上400HP,机头差不多450上下,最大扭矩来到640NM,0-1维持在3.6-3.8,后段没有实测过,也用不上,所以不太关心,目前暂时没有想再提升动力的需求和想法,陆续可能还会更换一些小东西,外观目前也算是满意了,总的来说现阶段到一个目前比较理想的状态,有一些小东西前面我没有全部写出来,后面我会把清单列出来,一步一步把它变成自己心中的样子,经历了很多,这期间带来很多快乐,也认识了很多朋友,玩车不就是这样吗?总的来说,这个价位,个人觉得S5就是性能,外观,实用性,综合实力最完美的车,没有之一。这次遗憾的是没有一张好好拍摄的照片,哈哈,都是手机随手拍,有机会洗干净了好好拍几张,后续有新的更新有机会再分享给大家!感谢RMB!”