而所谓的“三大件”，指的就是发动机、变速箱和车身的悬架系统，在这三个方面中，奇瑞的水平也确实有超越部分合资的车企，然而在国产的汽车阵营当中的排位却是不高的。因此奇瑞的三大件，不敢说一定是国内最好的，但是也绝对是属于领先位置上的。
无论说是燃油的经济性还是可靠性，都已经与很多的合资品牌车型而不相上下了，比如说旗下的瑞虎3，它就已经出口到了俄罗斯和埃及等的国家，甚至是还会被有些国家来作为警用通勤的车辆，因此它的可靠性那是自然不言而喻的。
就在其他的自主品牌都在逆向研发的时候，奇瑞就已经率先成立了自己的汽车研究院，开始了正向的研发。在最早的时候自主研发了发动机和变速箱，包括连造车的平台，国内的很多自主品牌，都在使用奇瑞的产品平台，比如说艾瑞泽系列、瑞虎系列也几乎成为了二线自主品牌最大的技术输出了。
在这里也不得不提一下奇瑞的底盘，对一辆车的底盘评价的好坏，除了是自身底盘的结构技术以外，更为重要的就是对它的调教，而奇瑞的底盘调教是偏向于稳定的。除了说目前拥有的两大平台，奇瑞还在致力于研发更多地面向高端产品的平台，那就是未来将会推出的A3X平台和M3X平台。