新款Panamera车型将在出厂时就配备之前作为选装的Sport Design前脸，新前脸具有更加与众不同的黑色进气格栅和侧面大进气口，并且单灯条前灯布局经过调整。Panamera Turbo S采用了全新前脸设计，包含更大的侧进气口以及全新设计的车身同色部件，这些横向连接的部件令车身看起来更宽，双Turbo前灯模组之间的距离明显加大。
车尾的贯穿式灯带也经过重新设计贯穿行李厢盖，巧妙地将两个全新设计的LED尾灯组连接成一体。经过调整的轮廓线勾勒出更加动感的车灯外观。专为车型设计的排气系统与全新设计的后裙板和谐地融为一体，后裙板上带有醒目的扩散器导流鳍片，增添了更多运动格调。目前在售的最强保时捷Panamera为Turbo车型，而新款则将其升级为Turbo S。保时捷Panamera Turbo S的最大输出功率为463kW（630 PS），最大扭矩为820 Nm，大大超越了目前旗舰Panamera Turbo的404kW（550 PS），高出了59kW和50Nm。现在，“Sport Plus”（运动升级）模式下，Turbo S车型从静止加速至100 km/h仅需3.1秒。在魏斯阿赫开发并在祖文豪森制造的著名的4.0 升V8双涡轮增压发动机经过全面改进后，将最高车速提高至315 km/h。
Panamera GTS的V8双涡轮增压发动机专门针对动力输出进行了优化，新型燃油喷嘴的最大喷射压力依然为250 bar，但流速更高，即使燃油等级发生变化，也能保证最大动力输出。压缩比也从10.1:1降至9.7:1，从而减少了爆震趋势。涡轮增压器对涡轮布局进行了改进，在相同发动机转速下能够产生更强大的增压效果。因此，现在这款V8发动机的最大输出功率为353 kW（480 PS），比旧款车型增加了15 kW（20 PS），最大扭矩为620 Nm。标配的运动型排气系统具有不对称的传统后消音器，使得传统V8发动机的排气轰鸣比之前更加突出。
