8月26日Panamera完成了中期改款，底盘代号为971.2，新车虽然乍一看变化不大，但其实针对外观，内饰，配置，动力等均有升级，而且TurboS车型也终于回归，总体来说升级还是相当全面的。新车此前公布预售价为97.3-245.8万，共有9款车型包括标轴版、行政加长版以及旅行版等车型，我们此次实拍的车型为新款PanameraTurboS与新款Panamera4SE-Hybrid行政加长版。不过在看实拍车型前，咱们先简单梳理一下Panamera的进化史。
Panamera的祖先要追溯到1988年，当时的989概念车已经非常接近量产，本计划1996年正式推出，遗憾的是在1991年保时捷工程师UlrichBez博士的离职和保时捷公司财政问题使新车量产计划搁浅，不过打造一台有跑车基因的保时捷四门轿车的理念一直留存了下来。
接下来就是2009年第一代Panamera（970）的问世了，虽然在发布初期评价褒贬不一，有人认为它是集豪华与性能于一身的最完美结合，也有的人说它失去了保时捷的灵魂，不过好在它的市场表现还不错，于是我们有幸等到了DreamCar系列的第二代Panamera（971）。
