谈及国内的SUV市场，丰田汉兰达是不得不提的一款车，长久以来，它靠着不错的耐用性、宽敞的空间以及可观的保值率，一直是中级SUV市场“顶流”般的存在，以至于但凡有一款同级别车型上市，总会把它拿出来作对比，可见它的成功。
消费者的追捧也让汉兰达成了丰田的“利润奶牛”，自2015年第三代汉兰达上市以来，这款车便一直处于一个供不应求的状态，除了需要排队等车，甚至在大部分的时间里，想要平价提车都是不可能的事，加价或许加装潢已经见怪不怪。不过，近半年来，这款曾经无所不能的“神车”却突然被嫌弃，数据显示，在过去的6个月里，它的最高月销量仅有5930辆，其中更是有三个月份销量不及5000辆，从销量走势来看，它也依然没能摆脱下滑的态势。
从加价排队等车，到如今大部分地区已经开始有了优惠却卖不动，很多人把原因归结为汉兰达太过老气。确实，它那粗糙的内饰以及“复古”的大屏都与年轻人的需求格格不入，不过，真正“杀死”汉兰达的原因还是产品力的下滑以及性价比的缺失。
