不过，此次试驾的是全新第四代汉兰达380T燃油版的，最大功率182kw，最大扭矩380N.m，在此次的路试过程中，总体表现令人满意，起步平顺不拖沓，中段加速提升速度相当线性，不迟滞没有任何的顿挫感，动力输出随叫随到的感觉真好，尤其是在高速路段更是一马平川，即便在骊山的盘山路段，无需切换运动模式，应对上坡回头弯游刃有余。
值得一提的是，底盘的调校相当优秀，前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，支撑性良好，入弯出弯稳健扎实，转向指向精准，没有明显的侧倾，即便过坑洼路段或减速带，没有多余的弹跳，滤震性都有不俗的表现，体现了合资品牌调校水准。不过，NVH静谧方面随着车速度提升到120km/h以上，风噪胎噪声还是会传到座舱内，车速过快也属于正常范畴。发动机、变速箱、底盘三大件的品质真是无可挑剔的。
除此之外，座舱豪华感科技感满满，多功能方向盘、座椅、中控台、仪表盘等皮质质感细腻。搭载12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏，各具特色，中控触控屏即可触摸也有物理按键旋钮，可满足更多的需求。车道偏离压线会在仪表盘显现以及预警前提示，包括前碰撞也是如此。