同时，第四代汉兰达380T全系标配的DTV动态矢量四驱系统，能实现前后驱动扭矩100：0和50：50的分配，还能让后轮驱动扭矩左右两侧从0：100到100：0的智能调节。通俗点理解，就是比上一代产品更好的应对烂路的能力，理论上提升了车辆在转向和越野上的性能表现。
得益于强劲的动力输出，汉兰达在面对西安钟南山的盘山路，或者是专业的越野场挑场地时显得格外轻松。提速只需轻踩油门就能让涡轮增压介入，动力便会源源不断地输出。
而从我实际试驾感受来说，这种高价值无处不在：静(静谧性)、省(油耗)、强(动力)、稳(平顺)，与第三代燃油版的汉兰达相比，产品力上的着实有了明显的提升。
豪华感科技感兼具
全新汉兰达380T的外观设计，和之前的双擎版没有太大区别——前脸沿用了大尺寸进气格栅，内部为精致的飞翼式镀铬造型，格栅外仍旧是镀铬材质装饰。前大灯灯组造型狭长，内部采用LED光源，带有光感式智能前大灯系统。
从外观上看，有两点是让我印象深刻：一个是车标改用黑底LOGO，与前脸浑然一体，更具辨识度;还有一个就是车身侧面看起来大气、修长而灵动，腰线和车顶的线条走向均非常平直，尾部大面积尾灯配合运动化下包围设计，很有立体感。