用上丰田第四代THS混合动力系统的全新第二代GS8，在燃油经济上显出优势，NEDC综合工况下的百公里油耗5.3升，官方声称一箱油可跑超过1000公里。同时，得益于混动系统的引入，全新第二代GS8的百公里加速6.9秒。
此外，燃油版车型基于“钜浪动力”平台，搭载了高性能的2.0T发动机，峰值扭矩达到400牛·米。与之匹配的变速箱从6AT升级为爱信最新一代8AT，整套动力总成全面升级。
值得一说的是，全新第二代GS8燃油版还搭载了AVDC影子车手，该功能是中国品牌首次搭载。据官方介绍，AVDC影子车手能通过纵向控制、侧向控制、驾驶员类型识别及驾驶修正，来实现车辆的自适应动态控制。换句话讲，AVDC影子车手功能可以根据不同路况、车况以及驾驶者意图，调整油门灵敏度、转向性能来实时修正。
全新第二代GS8诞生于GPMA架构下的L平台，该平台是面向中型/中大型产品的旗舰平台，未来广汽传祺其它旗舰车型也将诞生于该平台。得益于平台加持，与上一代GS8相比，全新第二代GS8整体舒适性提升24%，转向响应提升28.3%，制动系统刚度提升30%，四驱系统响应时间提升25%。全新第二代GS8还将大量采用超高强钢和超高强度热成型钢，其中超高强度热成型钢的强度达到1500Mpa，相对于上一代产品，其应用比例提升至17%，车身刚度提升了25%。
