其实并没有,皇冠陆放是中国专供的产品,和汉兰达一样基于TNGA-K平台打造。外形上它用了美版汉兰达XSE的运动造型,看起来更加运动。中网的皇冠logo也比汉兰达的Toyota牛头标要显档次,除此之外,两者的外形上就没有明显区别了。
皇冠陆放车身尺寸为5015/1930/1750mm,汉兰达的尺寸为4965/1930/1750mm,轴距都是2850mm,可以理解两款车的车内空间也没有差别,两款车都提供5座和7座可选。
车内两款车的风格基本保持一致,无论是方向盘造型、排挡杆造型、中控屏幕等都是一模一样,唯一区别是材质配色上皇冠陆放有自己的特点,但也并非是购车的决定因素。
再说说底盘动力,因为两款车是同一平台,底盘是完全相同的前麦弗逊后多连杆独立悬架结构。动力方面也一样是2.5HEV混动系统,2.5L发动机的最大功率为141kW,峰值扭矩为238牛·米,加上电动机的综合输出功率为183kW,可以说两款车开起来不会有什么明显的区别。
皇冠logo:兼具情怀和面子
近年来国内同品牌双车型倍出,像皓影、威兰达、LIFE这些后来者即使性价比更高一些,还是卖不过原汁原味的CR-V、荣放、飞度。原因无他,消费者看重就是卖了多年的口碑和人气,比如汉兰达的高保值率和加价神话。一汽丰田如果再用“某”兰达去竞争,大概率依然是陪跑者。