车身的尾部造型相对简洁大气，静态熄火状态下，很容易让人误以为是贯穿式尾灯。但实际尾灯的造型和前大灯相仿，中间黑色饰板区域并不可以点亮，仅起到装饰作用。车尾下部的造型设计的也很低调，隐藏式排气管的布局让车尾看起来更加干净。
来到车内，扑面而来的科技感会让你产生一种“走错屋”的错觉，这设计风格放在中高端新势力车型身上也毫无违和感。12.3英寸液晶仪表+27英寸4k高清大屏真的很震撼，感觉映入眼帘的全是屏幕，而且屏幕的分辨率还十分细腻，再搭配上HUD抬头显示系统，高端又梦幻的感觉让人啧啧称奇。而且细节设计的也很有人性化，比如12.3英寸液晶仪表就略微向内倾斜，这可以有效的减弱在明媚天气下开车时的反光效果。
大屏也不是中看不中用的摆设，该车机搭载了SYNC+2.0智行互联系统，内部应用程序进行了深度的本土化改造，像是常用的爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等影音APP资源应有尽有，中控屏幕还支持分屏控制，满足副驾乘客在开车时的个性化需求。此车还搭载了Co-Polit 360智行驾驶辅助系统，拥有20多项主动驾驶辅助功能，为车主的行车安全保驾护航。
很多人说不理解理想ONE这种车为什么火，相对于“彩电、冰箱”而言，我认为理想汽车能够得到市场认可的关键原因是其座椅，SUV车型运用MPV的布局，既能享受SUV的性能，拥有出色的外观颜值，还可以拥有MPV的实用性和舒适性。福特这几年也静下心来感受消费者的诉求，最终在锐界L身上也运用了2+2+3的布局模式，中间两个座椅舒适度不输高铁头等舱，多向电动调节、座椅通风加热、独立扶手和无线充电面板应有尽有，在大四座模式下配合电动腿托，二排的乘客完全可以躺平，获得超惬意的体验感受。满员状态下把二排座椅调至最前，本人身高1米74，腿部仍有两拳左右的距离。这时候坐入第3排座椅，腿部有一拳左右的空间。三排区域除了独立空调出风口外，还拥有杯架和USB接口，成年人长期乘坐舒适性也可以得到满足。