和凯美瑞、RAV4平台完全一样，新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，而变速箱则由爱信8AT取代爱信6AT，其实海外的汉兰达已经和8AT匹配了，当然，从实际匹配的角度来看，6AT也非常优秀，8AT不一定比6AT强，另外，新追加了2.5L的混合动力系统，一方面丰富了车型线，另一方面为了满足“双重积分”。
（二）外观硬派，尺寸空间大幅增加。
虽然特务掩盖严重，但仍能清楚地看出新车的轮廓，以及局部构造，整体风格与全新的RAV4基本相同，采用硬派风格，棱角造型更霸气，在某种意义上，全新的汉兰达实际上是大尺寸的新RAV4，这个也很适合现在孩子的流行，据悉，新车长度接近5米，空间大幅提高，主要是为了提升第三排空间，提高第三排的实用性，假3排7座SUV多得数不清，只能解决临时需求，大人坐很难受，如果能在30万区间解决第三排的问题，一定会带来意想不到的收获。
（三）内饰采用新的RAV4内饰，采用多条纵线，与外观相同，营造出豪爽硬派的氛围
采用全新的RAV4内饰并非意外，如果知道了TNGA架构的意图就明白了，TNGA架构不是平台，也不是生产线，而是车的制作理念，是更强大的综合生产管理系统，TNGA架构下的车型，通过降低重心，可以提高控制、行驶质量，另一个优点是进一步强化部件的通用化，降低部件的设计均等折旧费、采购成本，其目的是降低生产、制造的整体成本，获得更大的效果，因此，全新的汉兰达和全新的RAV4共享内部装修并不令人意外。
