丰田在过去多年的新车开发当中，往往都是以节能省油为方向，显然丰田THS混动的调教也遵循了这一理念。电机往往兼顾了更多是起步与短暂爆发阶段，所以多余的行驶需求就由效率更高的汽油发动机来完成。消费者往往在需要THS混动系统经常性的爆发输出时，就显得力不从心。面对全新汉兰达时，为了有更好的动力表现，用户更希望推出涡轮增压版本。
此外，本田混动在这一部分上，相对于丰田混动而言，更能满足激烈加是的需求。原因就是更大的电池容量更能持续性的为电机提供动力输出。不过这里也要提醒一下，本田混动仅仅能应付城市间的激烈驾驶，在更激烈的赛场上，本田混动依然吃不消。
二、新版本厂家成本更低，车型售价更低
近几年里，除了疫情的困扰突然多了些动荡的情况，因此芯片短缺的常态遇上了原材料涨价，导致车型生产成本的大涨。此前，理想汽车因芯片问题需要从黑市上收购数千电子驻车芯片，单价高达5000元一片，比正常价6元/片高出800倍。而今年突发的动荡情况，又把原油和电池原料推上了历史高位，原油高位处于130美元一桶，电池组每度去到近500美元。