2019款汉兰达没有其他三排跨界车的标准安全设备。它具有防抱死制动系统，稳定性控制，8个安全气囊以及辅助摄像头，车道保持辅助，前方碰撞警告系统和自动刹车系统。XLE及以上的装饰包括盲点监控和后方来车检测。
在美国国家公路交通安全管理局的碰撞测试中，汉兰达获得了完美的五星级评级，包括五星级侧面碰撞得分和翻滚和前碰撞测试中的四星评级。
即使像2019款汉兰达这样的低调装饰也拥有高品质和多功能的汽车内部，具有充足的存储空间和易于使用的技术。上部装饰主要添加皮革和更豪华的功能，尽管没有CarPlay。
第二排的座位可以移动放倒，而第三排的座位则相对容易进入。与那些对成年人更友好的竞争对手相比，它在第三排的位置还是相当狭窄，但它的三横长椅意味着，如果有必要，你可以多带一个孩子。
汉兰达稍微小一点的优势在于它的机动性更强。事实上，由于其更易于管理的尺寸，较高的座位和适中的视线让它很容易停车。你还应该发现汉兰达在舒适性和驾驶反应之间取得了很好的平衡。即使是所谓的运动型SE装饰也没有比其他版本更具响应性。
至于发动机这是显而易见的，甚至不考虑基础的4缸引擎它比V6慢得多效率也低，我们会觉得换更大功率的发动机没那么贵，特别是因为汉兰达的V6比大多数竞争对手拥有更强劲的动力和更好的加速度，不幸的是，它是由一个反应迟钝的油门踏板控制的，似乎是为了防止你的脚突然加速，你可以反复去踩下去什么都不会发生。也许这可能被认为对安全有利，但其他丰田汽车和其他竞争对手似乎并没有确定相同的需求，这可以带来令人沮丧的驾驶体验。