全新开发的2.5L直列四缸自然吸气发动机，能输出141kW/6000rpm的最大功率，最大扭矩达238Nm/4200-4600rpm，采用VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、EFI电子控制燃油喷射系统和D-4S双喷射供油系统等大量尖端科技，进一步提升发动机效率，压缩比高达14:1，两驱版本车型综合工况油耗仅为5.3L/100km，四驱版本车型综合工况油耗仅为5.8L/100km，续航里程最高可达1000km；匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，大幅提升燃油效率和行驶性能，让用户可以更轻松自由地开向远方。
全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大，综合效率更高，具有出色的循环充电能力和耐用性，安装于后排座位底下，平衡前后轴重量比的同时，令车身重心更低，操控稳定性增强。
第四代THSⅡ
第四代增强版THSⅡ
提升
电动机峰值功率
88kW
134kW
+52%
系统输出功率
160kW
183kW
+14%
全新第四代汉兰达四驱版本车型配备全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速，实现更灵敏的操控性的同时，还带来后驱车般的驾驶快感。
·全新调校转向、制动、静谧性，安心惬意的驾驶享受
全新第四代汉兰达针对转向、制动、NVH性能进行了全面升级。新车采用高精度齿条并联型电动助力转向系统，实现紧致、精确地转向质感，在过弯或掉头时，助力效果显著，最小转弯半径缩小至5.7m，转向更轻松。
同时，针对中国用户专门调教的制动驾驶习惯，优化制动调教，整车制动系统升级为通风盘式碟刹，采用连杆式踏板、新一代主要液压制动系统（AHB-RX），减速更快、刹车控制性更强，进一步提升行车掌控感和安心感。
