新汉兰达2.5L的这种动力组件早就在RAV4的混合中看到过，适合自重1.7吨的混合RAV4，高速发动机也没有大的噪音，但是，新汉兰达2吨太长太重，0~50km/h的低速反应很快，高速超过80km/h的话，2.5L发动机的噪音很大，太重，还是车的风阻力太大导致动力不足。
试车到省道无人地带，我突然把门加到100码，高速也没怎么节油，与雷克萨斯RX450h的3.5V6的混合很远，这样的大的新汉兰达，是搭载V6混合，还是明年运送2.0T爱信8AT使用，只有提高发动机的马力和扭矩，才能满足更多的汉兰达粉丝。
令人吃惊的是可以加92号低标准汽油，综合100公里的耗油量是6.5升，非常便宜，第三排也比旧型宽。
既有惊喜也有生气！笔者这次开车的是汉兰达，我想买，销售竟然不告诉我具体的裸车价格，我笑着沉默着，但新汉兰达的官方指导价格似乎也上涨了，这家店预计至少要涨价3万5千美元，销售和我提到老汉兰达的芯片不足，老汉兰达还要涨价一万美元，何况是新车！？2017年的大众途昂2.0T低功版都涨了4、5万美元，我们的汉兰达比途昂强得多，我笑了，提价3万5千美元，我愚蠢到要被杀了吗？43.8万的落地价格，我买了BMW X325i的最低配方，难道香味不溢吗？