作为非豪华合资品牌在中大型纯电SUV市场的独一份产品，ID.6 X面临的是一片蓝海，上汽大众还是动作快，给"喜大"的国内消费者造了个电动大块头，眼光毒辣。ID.6 X的尺寸很容易让人想到途昂，但是设计语言截然不同，途昂很阳刚，ID.6 X很柔和，车身没有太多平直的线条，大灯像蝴蝶翅膀一样张开，显得分外妖娆——对不起，实在找不到更恰当的形容词了。硕大的体型搭配阴柔的设计，给人一种"又娘又炮"的观感。
内饰部分，新能源时代的大众设计也走起了极简风，中控台横向排布，悬浮式大屏立于上方，采用略微偏向驾驶位的设计，实体按键不多，连方向盘的多功能按键也都是触摸式。全液晶仪表尺寸一般，似乎和一台手机差不多，可能大众是想让你用它们的增强显示抬头显示？
动力方面，ID.6 X搭载三种功率的电机，总功率分别为132千瓦、150千瓦和230千瓦，其中最高功率的车型搭载双电机，组成电动四驱系统。续航里程方面，也有三种版本，分别为436公里、510公里和588公里。