来看配置方面，老款不带前后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、一键启动、LED远近光灯、自动空调等基础配置；而新款同样没有配备倒车雷达、电动天窗、倒车影像等配置，但多了自动空调、后排独立空调、LED远近光灯、一键启动、无钥匙进入、自动驻车等配置。
先不说这些配置值不值2.6万，就拿动力系统来说，丰田的混动系统相比传统2.0T动力，在“价值”上难道不值一万两万？再算上多出来的配置，当然，新款车型还不止这些，比如车身尺寸更大，基于新平台打造，驾乘体验更好了，把这些都算在一块，值不值2.6万？个人认为“值”。当然前提是，你是否愿意为新体验买单。如果对新技术、新设计没有需求，那又何必纠结新款和老款，直接选更便宜的老款就行了。
新款汉兰达真的性价比不高？
我们再说回性价比这块，我们从经销商获悉，在全新汉兰达还没有上市时，老款车型卖得最多的还是中高配，比如官方指导价为29.98万的四驱豪华版。为什么走量的会是更贵的中高配？因为低配或者中低配的配置确实不高，作为家庭消费升级的选车对象，体验还是很重要。