全新第二代GS8基于GPMA广汽全球平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等先进技术打造。新车将提供燃油版和混动版两种车型，其混动版也是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型。
全新第二代GS8除了在外观设计语言、格栅造型、产品品质等多方面实现大跨越升级，与老款形成代际感外，全新换代的突出亮点更集中在平台架构和动力系统上。
动力方面，全新第二代GS8燃油版搭载2.0TGDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成。高功率2.0TGDI具有10项关键先进技术，包括GCCS燃烧控制专利技术、350Bar高压直喷系统、电控废气阀+双流道涡轮增压器等技术等。得益于GCCS燃烧专利技术的升级和最新发动机标定技术的优化，2.0TGDI发动机扭矩从390N·m提升到400N·m，在同级别中表现优异。爱信最新一代8AT，通过更宽的速比范围、更低锁止的转速，提升燃油经济性和动力性；通过增加“Neutral control”空挡控制功能，降低怠速抖动；通过优化换挡策略，进一步提升动力响应速度；此外，其还具有自学习和自适应智能控制能力。
得益于动力系统的强劲性能和精细的系统匹配，全新第二代GS8燃油版起步、加速、换挡的感受相比上一代大幅提升。其原地起步响应提升了20%，跟车起步响应延迟降低了12.5%，在起步、超车时，动力“一踩就来”；急踩油门反冲也降低了12%，制动降档冲击降低了100%，换挡动力更为平顺。