燃油版汉兰达全系采用的是2.0T+8AT动力总成，最大功率248马力，峰值扭矩380牛米，整体的动力水平和混动版本相差不大，甚至中后段加速会感觉比燃油版更有底气，而且发动机的隔音水平也比混动版要略好一些。
本次的重点还是放在油耗测试上，我们将驾驶燃油版汉兰达行驶约100km，从广州大学城出发，经过广州环城高速，最后回到大学城环路，其中包括约70%高速/城市快速路和30%的中低速环路。
同时，我们将在同一个油站、同一支油枪进行出发前和结束时的补油，以求减少测试误差。出发前会把小计里程清零、空调调至22℃、2挡风量，驾驶模式调至ECO经济模式。
高速和环路测试中，整体路况相对顺畅，但遇到部分路段修路、事故，导致了4-5公里的拥堵，走走停停，耗时大半小时通过拥堵，最终我们完成70km左右的高速路段测试时，耗时1小时40分钟左右，表显平均油耗7.6L/100km。
随后我们继续在大学城外环进行低速油耗测试，整体路况也相对通畅，偶尔会有等待红绿灯的情况，我们也尽量把时速控制在50km/h左右。最终在小计里程107.7km时，我们回到了起始油站，表显平均油耗7.8L/100km，相较高速路段平均油耗增加了0.2L/100km。这个油耗数据对于这么大一台SUV来说其实算是非常不错的了，但实际油耗如何，还是需要通过实际加油量来进行计算。