当然，全新第四代汉兰达还有一项备受关注的卖点，就是TNGA 2.5L全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统。其中，2.5L发动机的最大功率为141kW，峰值扭矩为238牛·米，传动系统部分则匹配了E-CVT变速箱。电机方面，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则增加了一个40kW的后电机。总体上，这套HEV动力系统的综合输出功率为183kW，电池容量更大，综合功率更高，百公里油耗低至5.3L，成为该级别中续航超1000公里的豪华大七座SUV。
• 延续超优异的品质 全新第四代汉兰达展现引领者地位
自2009年广汽丰田将汉兰达导入国产，到今天为止它一直都是国内合资大型SUV板块的神话。这一切不单单是指它在12年时间里所积累的110多万销量，还包含了它的市场地位、消费认可和高保值率等等方面。
作为豪华大七座SUV的开创者，汉兰达很好的切入了一个细分市场，将SUV和七座进行了有机结合，很好的满足了希望有SUV驾乘体验，又追求一定品牌和用车便利性的群体的需求，将优质车款和优质生活紧密联系到了一起。在车辆品质控制方面，汉兰达诞生于广汽丰田高品质控制工厂，拥有世界先进的制造工艺和严苛的品质控制，完善的品控体系力保每一台交付给客户的车辆都经历了行业最高级别的检测。
如今，全新第四代汉兰达除了延续高品质基因之外，还展现出极具颠覆性的升级维度，无论从产品哪个升级方向来看，都有着优秀的表现，尤其是在这个级别最核心的空间、油耗这两个方面，全新第四代汉兰达绝对是非常能打的。从目前的市场来看，全新第四代汉兰达依旧是最具竞争力的合资豪华大七座SUV。
写在最后：
一直被挑战，从未被超越。自2009年国产以来，汉兰达创造了一个又一个“神话”，作为一款家喻户晓的车型，因外观硬朗大气、性价比高、空间宽敞而备受消费者青睐，并且该车型在二手车市场保值率也是居高不下。自全新第四代汉兰达开启预售以来，持续受到消费者的追捧，拥有它对于用户是相当有面子的。无论是车型知名度、品牌美誉度，还是车辆的设计、尺寸、性能、配置、性价比、保值率，都是如此。由此可见，全新第四代汉兰达不仅具备媲美豪车的综合价值，而且还将继续成为合资豪华大七座SUV的佼佼者。