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汉兰达内饰-扭矩-动力性

汉兰达内饰_扭矩_动力性

摘要来自:《汉兰达加价的终结者!搭载2.4T+CVT,标配全时四驱,》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《汉兰达加价的终结者!搭载2.4T+CVT,标配全时四驱,》的片段:

车内采用了2+2+3的座椅布局,接近5米的车长和2米89的轴距,保证了车内的空间感。黑色、棕色与米色的搭配,也为该车带来了一定的温馨感。真皮皮革和木纹饰板的装点、再加上镀铬元素的点缀,都让内饰质感细腻,档次感十足;精致的手工缝线和完美的拼接艺术,做工也实属上乘。T字形的中控台采用了上下分屏式设计,十分别致。全液晶仪表和中控大屏,科技感十足。配置上,配有多媒体互联、车联网、电子手刹、四区独立空调等

动力上,基于SGP模块化平台打造,并搭载了最擅长的2.4L水平对置四缸涡轮增压发动机,最大功率264马力,峰值扭矩376牛米,传动将匹配CVT变速箱,并配备全时四驱系统,主动扭矩分配系统也没有缺席,该车最大拖拽力2268kg。底盘和悬架上,该车采用了非承载式车身结构,并搭载了前后独立悬架。值得一提的是:该车最大装载容积达到2056L。这些都预示着该车拥有更强的装载能力和强悍的越野性能

飞龙点评:作为家族中中大型SUV的旗舰级车型,未来将取代驰鹏的位置。未来引入国内预计会采用7座、8座的布局,来满足不同的消费需求。通过以上数据,我们不怀疑这款车型在舒适性和动力性、越野性能上都会有出色表现。售价方面,可能会定在20万左右,并与即将到来了马自达CX8、形成直接竞争关系。难怪很多朋友都说加价的日子快要到头了,在我看来,买还不如看它!各位看官们,你们怎么看呢?

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