熟悉驾仕派的朋友可能知道，我们在全新汉兰达开启预售时，就已经交付了定金，虽然当时还没有具体配置单，但根据前期流传的信息和预售价格，我们盲订了四驱尊贵版。从经销商的反馈来看，目前还没有让我们加价提车的暗示，而最后的问题则是——精英版、尊贵版和至尊版三个配置级别，真的是必买尊贵版吗？
首先我想汉兰达的用户应该明确两个需求：要五座还是七座、要两驱还是四驱？当然五座版只有最低配的精英型，虽然比七座车型便宜6000块，但18英寸轮毂、三区自动空调、后排空调出风口、多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏、LED大灯、前后排USB接口、电子驻车系统、autohold自动驻车、四门车窗一键升降、车身动态综合管理系统、全车7气囊和无钥匙进入/启动，是一视同仁的存在，就算再添1.1万元的四驱精英型也只有这些配置。
而两驱和四驱的汉兰达尊贵版，价格都在31万以上，均高过旧款的四驱尊贵版，也比精英型增加多达4.4万预算。不过在我看来，这多花的钱没白费，毕竟全景天窗、电动尾门、12.3英寸中控屏、真皮方向盘、电动调节皮革座椅、前排座椅加热、矩阵大灯、泊车雷达、倒车影像和后排隐私玻璃等装备，算是中国消费者看重的门面担当，而包括动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统、预碰撞安全系统在内的丰田TSS智行安全系统终于有搭载，至于包括智能语音交互、4G网络、智能导航在内的智行互联系统，则因为CarPlay、CarLife和HiCar的取消变得顾此失彼。