第四代车型上市后，获得了消费者的认可，取得了很好地销量成绩，为了进一步提升竞争力，汉兰达推出了全新2023款精英PLUS版车型，新车共3款，售价28.28-29.98万元。相比精英版车型，新车既然叫“PLUS”，必然在配置上有所升级，我对比了一下，发现新车增加了360导航一体机、豪华皮质座椅、皮质方向盘、氛围灯、电动尾门等配置，而且限时优惠2万元，性价比更高了，竞争力更强了。也就是说，它的实际价格是26.28-27.98万元。
这三款车型中，有两款是两驱车型，有一款是四驱车型，它们的2.5L发动机都是一样的，都是139kW/236N·m的账面数据，不同的是电动机，两驱车型搭载了一台前置电动机，最大功率134kW，最大扭矩270N·m，WLTC综合油耗5.82L/100km；四驱车型搭载了前后双电机电动四驱系统，电动机综合功率174kW，综合扭矩391N·m，WLTC综合油耗5.97L/100km，实测8.4秒破百，传动系统是E-CVT变速箱，加满一箱油可以跑1000+公里。
底盘方面，前麦弗逊+后双叉臂，基于TNGA-K平台打造后，汉兰达的底盘质感和动态体验都有了很大提升，在满足“大7座”刚需的同时，也能带来不错的操控体验。
液晶仪表盘和大尺寸的悬浮式中控屏幕可以提升内饰的科技感，它的空调按键和中控屏幕集中在同一区域，往下一点的位置就可以设计成巨大的储物槽了，而且这个储物槽往右延伸，一直延伸到副驾前方，极大地提升了车内的储物能力，丰田还把这个设计申请了专利。在我看来，丰田很擅长利用零碎的空间，可能其他车企忽略的一些细节却被丰田重视了起来，从而把这些细节转化成了储物空间，这一点还是值得点赞了。