还比如中央扶手箱的大空间，可以容下的一个手肘的深度。并且这个中央扶手箱里面还有一个分层隔板，甚至还是竖直嵌入到扶手箱里面的，完全不影响收纳，日本设计师真的是“收纳设计之神”。不过丰田照常还是推拉盖板，这样又节约了手枕的成本。
当然，整个车的用料也还是有很大的提升，包括顶部的搪塑材质更柔软，只是在仪表盘上方那一小段仍用的硬塑料，又是成本节约。中插部分也使用了皮革材质包裹并加上缝线，只是依然有丰田一贯的问题：海绵垫得不够足，摁下去就是硬塑料骨架。可以说明一下，这里汉兰达前IP台设计和皇冠陆放还有些区别，陆放更加精细，上层搪塑还有红色缝线，更运动。
作为一款30多万元的中型SUV，我感到比较意外的是这辆车竟然不是全液晶仪表盘，仅仅搭载了一个7寸液晶显示屏，两个指针表盘也都是机械式的。后来我才知道，原来12.3英寸的全液晶仪表要在顶配才有，这个也太节约了点。