第三代汉兰达最先诞生在北美市场众所周知，第四代也是如此。不过全新版本并没有沿用之前讨好北美用户阳刚、大气的造型内核，反而采用了与RAV4、威兰达等产品相似的激进风格。所以在尺寸减小的进气格栅/硬朗化装饰线条的烘托下，全新汉兰达开始往立体化和精致感一侧倾斜。
在如此改变之后，争议就随之而来，中年消费者会认为大气感的缺失是全新汉兰达上不小的遗憾。年轻人会认为这种颜值表现更符合时代潮流，不同的消费群体会有不同的看法，但可以肯定的是全新汉兰达是暂时做不到鱼和熊掌得兼的。
虽说颜值褒贬不一，但有一点值得所有潜在用户肯定，那就是在尺寸上的调整。新款汉兰达长宽高分别为4965*1930*1750mm，轴距达到了2850mm，无限向中大型产品靠拢。这种尺寸的改变首先带来颜值上修长感愈发浓厚，更讨好现代人的审美。其次更大的内部空间是理所当然地结果，驾乘质感或许会有一定程度的提升。在这点上，全新汉兰达还是深知国人所需的。
姗姗而来的内饰革新
与颜值上的备受争议不同的是，全面换新的座舱设计还是好评满满的。
相比于略显中庸的第三代汉兰达，新车最明显的变化就是换装了悬浮式中控屏幕，搭配全液晶仪表，首先在科技感上就比上代产品丰富得多。另外在中控设计上，运用了更多凸显立体和潮流的手法，空调出风口几近隐藏。从颜值上来说，显然是进阶的。