开了8年的CR-V，对自己的爱车评价极高，日常什么毛病都没有，老想着怎么能开坏了去体验体验修车，结果就是开不坏。这8年中，出过两次事故，一次在小区被别的车撞坏了右前方，时速20公里左右，车头部分凹陷了10cm，右前大灯碎了，对方全责，据说车辆维修花了1w多；另一次，是被出租车给剐蹭了左前翼子板，也是对方全责，据说维修只花了300多元。
RAV4车主：IT直男
开了快10年了，原车功能都还很好使，只是正常保养，基本上没有过啥毛病，只有后来加装的倒车影像有毛病。可以说日本车的品控还是不错的，这是我最满意的一点，不像我以前开的赛欧三天两头小毛病不断。另外，传动轴靠下，所以后排中间没有很高的隆起，空间宽敞。操纵感不错，转弯半径小。不足的地方是当年是四速变速箱，换挡感明显，不过习惯就好了。不知道新版改没有。再就是油箱比较小。我开车谨慎，运气也比较好，十年驾驶过程没有出过任何事故。
另外还有一些车主这么说：
隔壁的CR-V大叔：空调滤芯原厂件薄的像一张纸
内蒙CR-V小王子：省油，百公里油耗平均在6个
宽容的CR-V小哥：买了新车后三角玻璃有裂纹，车门玻璃晃动
不想署名的CR-V车主：2年前，22万买的CR-V，刚买就召回了
开RAV4的小路：开了一段时间后，前后保险杠车漆颜色不一样了
想买RAV4的徐瑞：听说丰田车在中保研的碰撞成绩一向不错？
更多关于这两款车在价格、配置、空间等方面的对比导购，你可以在网络上搜罗出一大堆信息，而今天我们从用车成本这个角度，来为您解读：这两个车型到底是不是一样的水平，到底哪个更值得选购？
老司机的小建议：
本田CR-V居然有17款配置，价格跨度也非常大，低配和高配之间相差10万元；
丰田RAV4也有11款款配置，价格跨度8万元，这两款车价格覆盖区间基本一致，真是让选择恐惧症的人要愁坏了！
CR-V目前在市场上的优惠幅度是6000元，RAV4在市场上的优惠幅度是3000元，从购车价格来看，CR-V算是拉低了日系紧凑SUV的起步价。
《汽车精算师》的系列文章从车辆的维修成本角度来对比，这两款车的经济性到底差别有多大，从而让消费者知道，从全寿命周期看，这三款车到底谁更值得买？
注：我们以三款车型的标配起售指导价作为计算的依据，我们也选择了在日常用车中的几个易损件作为对比项目。
保险杠：日系SUV的前后保险杠简直便宜极了，不怕撞？
分析：在上一期文章中，我们发布了售价30.78万的奔驰C级车，它的前保险杠价格为1.6234万元，那么CR-V和RAV4的售价都不超2000元的前后保险杠价格似乎非常能让人接受了。
驾驶城市SUV的车主，尤其是女车主，因视野的局限等原因，导致保险杠的剐剐蹭蹭的机率是非常大的，尤其是在时速不超过20公里/小时的这种低车速下的剐蹭。这不仅是国内的统计，全世界也一样，因此中保研低速碰撞的测试，也按照国际RCAR标准，设定为20km/h去测试。遇到这类小剐蹭，保险杠起着重要的作用，几乎都要维修或更换。因此，保险杠甚至要比零整比更能直接的比较出车辆的维修使用成本差异。