还是按着我们的检测流程，绕车一周初步观察，来寻找车辆的问题。除了要排除事故和泡水的可能性，车辆轻微损坏后的修复水平，配件是否原厂，甚至每一处划痕、每个零件或功能键的损坏都会对这个价位的二手车的成交价格产生影响。在这里不难看出车辆不少地方都有喷漆修复的痕迹，而且维修工艺比较粗糙，稍微心细一点的朋友相信都会观察到。
拉开车门，也很容易就可以发现车门和翼子板之间有敲打维修的痕迹，做工依然是十分粗糙。而且明显的可以看到翼子板螺丝处还是有变形迹象，螺丝拆卸扭动痕迹已经被漆所掩盖，但是掩盖不住维修的事实。
经过仪器检测，证实了车辆多个面有过喷漆修复及钣金修复情况，尤其是车辆的左侧较为严重。这两个位置有过修复，那么就要留意一下车辆A柱的情况了，因为这两个位置都离A柱很近，如果碰撞程度严重，A柱难免会受到牵连。
一个惊人的发现，经检测该车整个左侧的A、B、C柱均有不同程度的修复，其中A柱和C柱受损情况较为严重。难怪委托方要求退车或者退款呢。车辆出现这种硬伤，伤及到了车辆结构件，对车辆的驾驶安全性受到了很大的威胁。虽然已经确认为事故车，但是检测还要继续，我们要帮助委托方搜集更多更有力的证据。