与当前大部分城市SUV提供的单一四驱模式不同，新RAV4荣放为用户提供了动态扭矩控制四驱系统、动态扭矩矢量控制四驱系统以及E-Four电子四驱系统，超豪华全明星的四驱阵容，兼顾越野性能、全域加速、操控感，可实现消费者用车场景的全方位覆盖，满足用户多元化的用车需求，让用户没有到不了的远方。
2.0L四驱车型有动态扭矩控制系统（*2.0L四驱探险版和四驱探险Plus版）、动态扭矩矢量控制系统（*2.0L四驱探险旗舰版）可选。其中，动态扭矩控制系统可根据行驶条件，让前后轮扭矩分配比精确控制在100:0～50:50之间，大大提升操控性、稳定性及越野性。同时，先进的动态扭矩矢量控制系统可根据路况控制前/后及左/右轮的扭矩分配，不仅提升恶劣路况的通过能力，更能提升转弯时的线性行驶性能，过坑过坎不在话下。
同时，2.0L四驱车型的雪地模式对加速进行扭矩控制，保证车辆在雪地等易滑路面也能顺利起步。还有多地形四驱模式，包括NORMAL模式（公路及一般越野路况）、MUD&SAND模式（泥泞与沙地路面）、ROCK&DIRT模式（多石土质路面）可以帮助车辆提高越野或易滑路面的行驶平顺性。